U vježbi je prikazano kako je jedna osoba pritom smrtno stradala, dvije su teško ozlijeđene, a šest lakše. Na mjesto nesreće stigla je hitna pomoć, za njima i policija, vatrogasci, Crveni križ, a građani 2. i 3. mjesnog odbora su evakuirani.

Glavni cilj ove vježbe bila je provjera Operativnog plana zaštite i spašavanja HŽ Infrastrukture, provjera Plana zaštite i spašavanja Varaždinske županije te provjera rada žurnih službi i operativnih snaga Varaždinske županije, Grada Varaždina i Državne uprave za zaštitu i spašavanje.

Važno je istaknuti kako je u samoj vježbi sudjelovalo više od stotinjak osoba, a zadovoljstvo održavanjem vježbe nije krio zamjenik župana, ujedno i načelnik Stožera zaštite i spašavanja Varaždinske županije Alen Kišić.

– Opasnost od istjecanja tvari je jedna od većih opasnosti koje realno postoje na području Varaždinske županije i moram istaknuti kako je to iza poplava i potresa u samom vrhu opasnosti. Na ovaj način želimo provjeriti žurnost i spremnost naÅ¡ih službi, ali i educirati nas kao stožer, te senzibilizirati javnost da svi skupa postanemo svjesni da je ta opasnost tu negdje – rekao je zamjenik župana te dodao kako prema operativnom planu u Županiji postoji 106 fiksnih točaka gdje su u tvrtkama ili drugim institucijama opasne tvari.

Treba napomenuti kako je kolodvor Varaždin otvoren za obavljanje cjelokupne transportno – komercijalne službe. Naime, otvoren je za otpremu i prijem svih vrsta poÅ¡iljaka osim poÅ¡iljaka razreda I RID-a (eksplozivne tvari i predmeti), stvari i potpune otpreme i prijema putnika, prtljaga i ekspresnih poÅ¡iljaka.

Kolodvorsko područje proteže se od km 87 900,30 do km 89 701,20 pruge Zaprešić-Čakovec, od km 249 250 pruge Dalj-Osijek-Koprivnica-Varaždin, od km 0 620 pruge Varaždin-Golubovec.

Glavni kolosijeci za prijem i otpremu teretnih vlakova su od 5 do 7 kolosijeka.

Inače, na lokaciji OVV d.o.o. – servisna radionica – pogon Varaždin nalazi se Å¡est podzemnih spremnika D-2 goriva, te tri podzemna spremnika za maziva.

Željezničko-cestovni prijelaz „Kučanska rampa“ jedno je od najprometnijih križanja u Gradu Varaždinu i „usko grlo“ u cestovnom prometu. Zastoji u cestovnom prometu su vrlo česti zbog čestog manevriranja s teretnim i putničkim vagonima, te vučnim vozilima koja se održavaju u  OVV d.o.o. – servisnoj radionici – pogonu Varaždin. TakoÄ‘er zbog specifičnog položaja željezničkog kolodvora Varaždin cestovni promet je prekinut pri svakom odlasku ili dolasku putničkih ili teretnih vlakova iz ili u pravcu Zagreba, Koprivnice i Golubovca. To predstavlja poseban problem u vremenskim intervalima  vrÅ¡nog prometa, te vozači često znaju prelaziti željezničko-cestovni prijelaz iako je spuÅ¡tena brklja odnosno polubranik. 

Vježbi je prisustvovao i gradonačelnik grada Varaždina Goran HabuÅ¡, kao i predstavnici drugih javnih institucija.