Upozoravajući na apsurdnu situaciju da na tom  prijelazu vlak u kasnim satima mora stati da bi propustio vozila (!) te da situacija sa slabo obilježenim prijelazom, bez zvučnog signala, prijeti potencijalnom tragedijom za sve sudionike u prometu, gradonačelnik Milorad Batinić u dopisu je istaknuo i dodatni problem. A to je činjenica da sva postojeća prometna signalizacija na cesti upućuje vozače na putni prijelaz s branicima. No, kako oni tijekom noći nisu u funkciji, neupućeni vozači normalno nastavljaju vožnju, čime riskiraju da na njih naleti vlak – doznajemo u gradu Ivancu.

Zanimljivo je da je na proÅ¡li apel Grada HŽ-u da rijeÅ¡i ovaj velik sigurnosni problem bilo odgovoreno „da se postupa u skladu s Pravilnikom o načinu i uvjetima za obavljanje sigurnog tijeka željezničkog prometa te da je sigurnost prometa osigurana propisanim postupcima i procedurom koju obavljaju željeznički radnici“. S obzirom na to da HŽ po tom pitanju pet godina nije učinio niÅ¡ta, a da na neodrživo stanje upozoravaju i policija i graÄ‘ani, Grad je ponovno zatražio od HŽ-a da ovaj prijelaz uvrsti meÄ‘u prioritetne te da poduzme hitne mjere za njegovim opremanjem i modernizacijom.

TakoÄ‘er, Grad je apelirao da se, ako niÅ¡ta drugo, kritični putni prijelazi kod željezničkog stajaliÅ¡ta u Kuljevčici, Cerju Tužnom i u Stažnjevcu barem opreme ureÄ‘ajima za davanje svjetlosnih i zvučnih signala.  

Iako je i viÅ¡e nego očito da je u Ivancu riječ o urgentnom problemu, u HŽ-u i dalje misle drukčije te ponovno odgovaraju da je „postojeće osiguranje spomenutog prijelaza u skladu s Pravilnikom o tehničkim uvjetima za sigurnost željezničkog prometa kojima moraju udovoljavati željezničke pruge“.

– S obzirom na to da je kolodvor Ivanec u večernjim satima nezaposjednut, postupa se prema odredbama Pravilnika o načinu i uvjetima za obavljanje sigurnog tijeka željezničkog prometa te sigurnost prometa nije ugrožena. VaÅ¡oj zamolbi za osiguranje ostalih prijelaza nećemo moći udovoljiti prije 2018. godine, jer HŽ Infrastruktura ne raspolaže potrebnim financijskim sredstvima – navodi se u dopisu koji potpisuje član Uprave HŽ-a mr. sc. Ivan Vuković te usput obavjeÅ¡tava Grad Ivanec „da postoje mogućnosti za ubrzanje postupka modernizacije putnih prijelaza prijavom na natječaje EU fondova“. No, pritom se postavlja pitanje je li sigurnost željezničkog prometa doista posao koji bi, umjesto HŽ-a, trebao raditi Grad?

Premda HŽ ističe da će do kraja lipnja ove godine na pruzi Varaždin – Golubovec biti puÅ¡teno u rad pet prijelaza osiguranih modernim elektroničkim ureÄ‘ajem, nezaobilazno je pitanje kako to da se već toliko godina ne poduzima baÅ¡ niÅ¡ta za rjeÅ¡enje krucijalnog sigurnosnog problema u Nazorovoj ulici, gdje doista postoji realna opasnost da u kasnim satima vozilo proÄ‘e kroz podignute branike i naleti ravno pod vlak. Da li će i onda nadležni u HŽ-u moći potvrditi ono Å¡to su sada ponovno lakonski potpisali, a to je da je normalno da u kasnim satima na putnom prijelazu u Nazorovoj ulici vlak staje da bi propustio vozila te da sigurnost sudionika u prometu – nije ugrožena. Jer tako piÅ¡e u HŽ-ovim pravilnicima.