Marka je podrobno promislila svoj kompaktni SUV kako bi pružila najbolji doživljaj automobila. Time je postignuto savršeno upravljanje opremom uz PEUGEOT i-Cockpit®, koji utjelovljuje vozna svojstva modela PEUGEOT 2008: intuitivnost, okretnost i sigurnost.
PEUGEOT i-Cockpit® je vozaÄko mjesto proÄišćeno od suviÅ¡nih elemenata koje potiÄe pažnju i koncentraciju. VozaÄu je za upravljaÄem sve odmah vidljivo. Upravljanje vozilom postaje pravi užitak. PEUGEOT i-Cockpit® ponovo budi želju da uzmete upravljaÄ u ruke. Ponovo budi i želju da uživate u odlikama automobila.
Samo jednim pogledom na put i jednim pokretom kompaktnog upravljaÄa precizno se odreÄ‘uje smjer, Å¡to omogućuje instinktivnu povezanost s cestom. Automobil se s lakoćom pokreće pomoću kompaktnog upravljaÄa. On omogućuje i opuÅ¡teniji položaj u vožnji zahvaljujući manjim otvorima za ruke i nižem položaju ruku.
VozaÄ je obavijeÅ¡ten o kretanju 2008, a da pritom ne mora odmaknuti pogled s ceste. Sve se informacije nalaze u ravnini njegova pogleda na instrumentnoj ploÄi u visini oÄiju s plavim okvirom od LED svjetala. Ta inovacija zahtijeva manji fiziÄki i mentalni napor za nadgledanje vozila.
Dok lijevom rukom vozaÄ ukljuÄuje regulator i limitator brzine te namjeÅ¡ta njihove parametre, desnom rukom upravlja svojim mobilnim telefonom preko 7“ dodirnog zaslona pomoću funkcije Mirror Screen. Taj zaslon takoÄ‘er prikazuje Å¡to se dogaÄ‘a iza 2008 pomoću kamere za vožnju unatrag te omogućuje nadgledanje funkcije Park Assist za pomoć pri parkiranju. Naposljetku, desnom rukom može se upravljati sustavom Grip Control pomoću kotaÄića koji omogućuje namjeÅ¡tanje pet naÄina upravljanja.
Uz PEUGEOT i-Cockpit® vožnja postaje jedinstveno iskustvo.
S kotaÄićem smjeÅ¡tenim na srediÅ¡njoj konzoli, Grip Control proÅ¡iruje upotrebu 2008 zahvaljujući prilagoÄ‘enom prianjanju u uvjetima slabog prianjanja. Taj patentirani sustav funkcionira zajedno s 16 cm udaljenosti od tla i cjelogodiÅ¡njim gumama Mud & Snow Goodyear Vector 4Seasons za istinsku svestranost tijekom Äitave godine.
Svestran i fleksibilan sustav Grip Control optimira prianjanje ovisno o terenu djelujući na prednje kotaÄe. VozaÄ uvijek zadržava nadzor nad vozilom. Ipak se u svakom trenutku može osloniti na tu inteligentnu opremu upotrebom standardnog naÄina rada ili odabrati željeni naÄin rada preko okretne komande.
Standardni naÄin rada namijenjen je uobiÄajenim uvjetima na cesti sa slabim proklizavanjem.
NaÄin rada za snijeg u trenutku prilagoÄ‘ava proklizavanje svakog kotaÄa uvjetima prianjanja na koje nailazi. ÄŒim brzina vozila dosegne 50 km/h, sustav se vraća u standardni naÄin.
NaÄin rada za blato (za sve podloge) omogućuje bezbrižno kretanje po skliskom terenu (blatu, mokroj travi…). Osigurava pokretanje vozila u posebnim uvjetima tako da prenosi najveći okretni moment na prianjajući kotaÄ. Djeluje kao blokirajući diferencijal te je posebno prilagoÄ‘en terenima i aktivan do brzine od 80 km/h.
NaÄin rada za pijesak zadržava proklizavanje istodobno na dva pogonska kotaÄa kako bi omogućio kretanje na mekanoj podlozi i smanjio mogućnost propadanja u pijesak. Ovaj naÄin radi do brzine od 120 km/h, a zatim se vraća na standardni naÄin.
U naÄinu rada ESP Off vozaÄ ima slobodu u potpunosti iskljuÄiti elektroniÄki nadzor stabilnosti (ESP) i Grip Control do brzine od 50 km/h i samostalno upravljati prianjanjem.
Grip Control je dostupan uz motore najmanje snage od 100 KS, s ruÄnim ili automatskim mjenjaÄem te gumama od 16’’ ili 17’’. Koristi se svojstvima modela 2008 zahvaljujući kojima pokazuje iznimna vozna svojstva na svim terenima.
Tu sposobnost omogućuju ograniÄena masa od samo 1045 kg i Äetiri elementa ovjesa. Opruge, amortizeri, stabilizator, prednja osovina i stražnja popreÄna greda stoga su posebno oblikovani kako bi svim motorima osigurali vrhunska vozna svojstva. Vozilo izvrsno drži podlogu u svim okolnostima. Sustav upravljanja prilagoÄ‘en je svakom elementu ovjesa kako bi preko kompaktnog upravljaÄa dosljedno prenosio informacije o cesti.
www.vzaktualno.hr