Nakon ranijeg obilaska radova na obnovi željezničke pruge, potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković u ponedjeljak je u pratnji župana Anđelka Stričaka i njegovih suradnika obišao radove na izgradnji dionice ceste Varaždin-Cerje Tužno, prve faze izgradnje brze ceste od Varaždina do Krapine.
Riječ je jednom od
najvećih infrastrukturnih cestovnih projekata u Varaždinskoj županiji, ukupne duljine
7,5 kilometara, čija je vrijednost oko
25 milijuna eura, odnosno 32 milijuna eura s PDV-om, a investitor su
Hrvatske ceste.
Obilaskom radova, ministar
Butković uvjerio se kako oni
napreduju jako dobro. Počeli su prošle godine, a za dvije godine bi trebali biti gotovi.
– Ide jako dobro, tako da vjerujemo da će nešto i prije roka možda biti završeno. Ovaj projekt je jako bitan za Varaždinsku županiju, a s nama je i župan koji je inzistirao od samog početka svojeg mandata da što prije krenu ovi radovi. O ovoj cesti se dugo razgovara, ali potreba je zaista da se ona izgradi i da imamo nastavak te brze ceste
do Ivanca, odnosno do Lepoglave. To su još dvije etape koje su u visokoj fazi izrade projektne dokumentacije te očekujemo da bi do kraja ove godine išao natječaj za tu drugu fazu prema Ivancu – rekao je
Butković.
Dodao je da su
Hrvatske ceste ugovorile taj dio i da završavaju projektnu dokumentaciju do lokacijske, odnosno građevinske dozvole, te će gradnja nastavka brze ceste započeti i
prije završetka radova na prvoj etapi.
– Druga dionica prema Ivancu je nešto skuplja,
stoji oko 60 milijuna eura, a kasnije prema Lepoglavi stajat će 40 milijuna eura, to su okvirne cijene. Ukupni iznos bit će oko
100 milijuna eura – kazao je
Butković i zahvalio Hrvatskim cestama na izvođenju ovog, ali i drugih projekata u Hrvatskoj. Zahvalio je i varaždinskom županu
Anđelku Stričaku, naglasivši vrlo dobru i sinkroniziranu suradnja između državnih i županijskih ureda.
Župan Anđelko Stričak tom je prilikom rekao kako u Varaždinskoj županiji živi oko 160 tisuća osoba te je registrirano
oko 120 tisuća vozila. Od toga je preko 80 tisuća osobnih vozila, odnosno svaki drugi građanin posjeduje vozilo. Uz to je registrirano oko 12 tisuća teretnih vozila, odnosno kamiona, pa ispada da na svakog 13. građanina otpada jedno teretno vozilo ili kamion.
– Ostala vozila, radni strojevi, mopedi, čine preostali dio. To vam govorim samo zato da dobijemo osjećaj koliko je
promet na području Varaždinske županije gust i koliko moramo voditi brigu o sigurnosti prometa. Upravo zbog toga sam još prije četiri godine organizirao
sastanak naših gradonačelnika i načelnika s vodstvom Hrvatskih cesta, gdje smo tada promišljali na koji način taj promet učiniti što sigurnijim. Tada smo definirali i određene prioritete. Izgrađen je
cijeli niz rotora, primjerice u Gojancu, Hrašćici, Motičnjaku, Knegincu i Bednji, a uskoro slijedi izgradnja rotora u Knegincu – kazao je
Stričak i dodao da se promišljalo i o izgradnji
nogostupa koji su izgrađeni uz državne ceste.
– Najbolji primjer nam je nogostup na dionici od
Breznice prema Brezničkom humu, a sada se projektira u kontra smjeru, odnosno prema Mirkovcu, odnosno Zagrebačkoj županiji. Kolnički je presvučen cijeli niz cesta
novim slojem. Trenutačno se priprema asfaltiranje dijela od Možđenca prema Krapinsko-zagorskoj županiji. Također, saniran je ili uređen, rekonstruiran
cijeli niz mostova. Između ostalog, u Tuhovcu je izgrađen novi most. Također, projektira se
most od Varaždina prema Čakovcu, preko rijeke Bednje, istočna obilaznica u Varaždinu, odnosno cijeli niz aktivnosti – istaknuo je
župan.
Napomenuo je pritom da su još prije četiri godine dogovorene dvije velike investicije. Jedna je bila
izgradnja istočne obilaznice u Novom Marofu, koja je prije dvije godine završena, a potom je krenula
izgradnja brze ceste od Varaždina prema Krapini.
– S obzirom da prostorno planskih problema od Varaždina do Lepoglave nije bilo, trasa je bila definirana, za taj dio su Hrvatske ceste ishodile lokacijsku dozvolu i izgradnju su podijelile
u tri faze. Od Varaždina do Cerja Tužnog, potom do Ivanca i zatim do Lepoglave. Kao što možemo vidjeti, prva faza od Varaždina do Cerja Tužnog
dobro napreduje, duga je nekih 7,5 kilometara,
vrijednost s PDV-om je oko 32 milijuna eura i za kojih mjesec dana će biti cijeli taj dio probijen, odnosno bit će odrađen taj prvi svoj – rekao je
Stričak i ujedno Vladi RH i svima koji su omogućili tu investiciju, na koju su građani Varaždinske županije čekal
i 20 godina.
– Mislim da taj podatak najbolje govori o tome koliko je ova investicija važna za područje Varaždinske županije, pogotovo za sve naše građane koji žive u zapadnom dijelu županije – poručio je
župan.
Predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Ivica Budimir kazao je kako je trenutno realizirano oko 15 posto financijskog dijela ugovora i da se ne očekuju nikakva kašnjenja.
– Objekti kreću svojim tempom, nasip je na
5,5 kilometara izveden da se može komunicirati preko gradilišta. U kontaktu smo sa županom i kao što je ministar rekao, do kraja ove godine bi trebali raspisati natječaj za iduću dionicu. Iduća dionica je
kraća od ove dionice, ali je dosta zahtjevnija. S time je puno skuplja, procjena je oko 60 milijuna eura s obzirom na to da su na njoj potrebni denivelirani čvorovi u smislu uvođenja prometa i sigurnosti – istaknuo je
Budimir i dodao da, osim ovog projekta i nastavka prema Lepoglavi, planiraju se određeni zahvati i na državnoj cesti broj 2, koja je jako opterećena kamionskim prometom, kao i na državnoj cesti D24, od Novog Marofa preko Ljubešćice do Ludbrega. Na tom potezu također su tri-četiri projekta koja se pripremaju za rekonstrukciju postojeće ceste, dodao je Budimir.
– Zanimljiv projekt je, kao što ste već čuli, proširenje odnosno
izgradnja novog mosta prema Čakovcu, gdje bismo dodali još jedan most s dvije trake iz smjera Čakovca radimo obilaznicu Nedelišće – Pušćina, tako da bismo s time osigurali jednu brzu prometnicu spoja Varaždina i Čakovca. Mislim da je tu možda
najopterećenija dionica u ovom kraju – naglasio je.
S obzirom da kroz općinu Vidovec prolazi
pet kilometara državne ceste D35 koja je strašno opterećena, istaknuo je načelnik Općine Vidovec
Bruno Hranić, stvaraju se jako velike gužve.
– Izgradnjom ove obilaznice doprinijet ćemo
sigurnosti cestovnog prometa kroz cijelu općinu. Ono što treba posebno napomenuti je da ćemo smanjiti onečišćenje zraka na području naše općine, što je jako bitno jer općina Vidovec je poljoprivredna općina. Dobit ćemo
kvalitetnije poljoprivredne proizvode i s obzirom da imamo 550 OPG-ova, moći ćemo pristupiti ozbiljnijoj ekološkoj proizvodnji – zaključio je
načelnik Vidovca.
mlpetrinjak/vzaktualno.hr
Župan Stričak istaknuo je da državne tvrtke; Hrvatske ceste, Hrvatske željeznice, Hrvatske vode i Hrvatska elektroprivreda nikad nisu bile sa investicijama toliko prisutne na području Varaždinske županije kao sada.
– Doslovno, sve ono što smo čekali nekih 10 do 20 godina, sada se odrađuje, a kada govorimo o željezničkom prometu, on je bitan ne samo zbog prometne povezanosti, zbog sigurnosti prometa općenito, već i iz aspekta zaštite okoliša. Naime, cilj Varaždinske županije je da izgradi intermodalni centar u Varaždinu, koji je već prostornim planom definiran, a paralelno s time u međuvremenu se javila i inicijativa gradonačelnika Grada Ludbrega da bi jedan takav centar gradili i u Ludbregu. Cilj je da sav teretni promet, promet kontejnerske robe, usmjerimo na željeznice i na taj način dovozimo i odvozimo teret na područje Varaždinske županije i s područja Varaždinske – kazao je Stričak.
Župan je zahvalio svima koji su sudjelovali u pripremi ove investicije koju smatra iznimno važnom za građane triju županija na sjeveru Hrvatske.
Predsjednik Uprave HŽ Infrastruktura Damir Lončarić naglasio je da je dio od Kloštra preko Koprivnice do Varaždina i Čakovca samo jedan dio pruge koja je već napravljena prema Virovitici.
– Kad sve završimo krajem 2028. godine, imat ćemo u kontinuitetu devedesetak kilometara pruge na kojoj će biti brzina 100 kilometara na sat, što je standard za regionalne pruge. Dosad su na nekim dijelovima bile 80, čak i 60 kilometara na sat, a na ovom dijelu koji je i do sada bio 100 kilometara na sat da nije bilo tog remonta s vremenom bi se i ta brzina morala spustiti – rekao je Lončarić.
Podravska cesta
Posjet Varaždinskoj županiji ministar Butković iskoristio je i za razgovor s ludbreškim gradonačelnikom Dubravkom Bilićem, a tema je bila Podravska cesta.
– Ta je cesta većim dijelom isprojektirana ili u nekim fazama studijsko-projektne dokumentacije, ali o jako je bitna za ovaj kraj ovdje, oko Ludbrega, budući da je ta trasa stavljena u prostorne planove. Hrvatske ceste će u ovoj godini krenuti, to sam dogovorio, pa će se krenuti u izradu projektno-studijske dokumentacije i za taj dio koji olakšava i gradu Ludbregu i ljudima koji ovdje žive, budući da tranzitni promet i teretni promet prolazi preko županijskih i lokalnih cesta. Kad gledamo s aspekta sigurnosti prometa, ali i uništavanja samih prometnica, to nije dobro i u tom smislu će se pokrenuti i taj projekt. Tu je i projekt intermodalnog centra koji uključuje i autobusni i željeznički kolodvor na jednom mjestu i Grad izrađuje potrebnu dokumentaciju pa ćemo vidjeti mogućnost financiranja iz Europskih fondova – kazao je Butković.
Gradonačelnik Bilić priliku za susret iskoristio je kako bi ministru, ali i cijeloj Vladi, zahvalio na svim ulaganjima na području Ludbrega.
– Obnova željezničke pruge je jedan vrlo važan projekt koji je bitan ne samo za nas kao putnike, nego i za ludbreško gospodarstvo, s obzirom na to da gradovi Ludbreg i Prelog zajedno čine veliki dio i izvoza, ali i uvoza ovoga kraja. Uz dobru željezničku prugu, intermodalni teretni čvor u gradu Ludbregu kojega pripremamo, sigurno ćemo našim gospodarstvenicima omogućiti da još lakše obavljaju svoju djelatnost – izjavio je Bilić.
Ministru je zahvalio i na dobivenom i realiziranom projektu javnog gradskog prijevoza koji je već započeo u Ludbregu.
– Imamo gotovu projektnu dokumentaciju za gradnju novog željezničkog i autobusnog kolodvora koji će povezati cijeli ovaj kraj, 20.000 stanovnika u jednu cjelinu i spojiti ih s Varaždinom, Koprivnicom i Zagrebom. Nedavno smo se dotaknuli i u Hrvatskom saboru jedne vrlo važne teme, a to je Podravska brza cesta koja dugo godina živi u prostornim planovima ovoga istočnog dijela Županije. Drago mi je da je ministar prihvatio sugestiju župana i moju i da će s Hrvatskim cestama krenuti projektiranje ove iznimno važne prometnice, ne samo za grad Ludbreg, nego i za sve susjedne općine, kako bi se sav teretni promet maknuo s trenutačnih županijskih i lokalnih cesta na suvremenu modernu obilaznicu koja će povezati Ludbreg i Koprivnicu s autocestom A4 i tako još dodatno ojačati i našu prometnu važnost. Ono što je nama jako važno jest osigurati budućnost Ludbreškom i regionalnom gospodarstvu da i dalje raste, da i dalje bude zapravo motor razvoja sjevera Hrvatske – zaključio je ludbreški gradonačelnik.
ak/vzaktualno.hr 
U sklopu događanja održana je i promocija knjige „Moj put Camino” autorice Irene Kovačević, koja je okupljenima približila svoje iskustvo hodočašća Camino de Santiago. Autorica je 2019. godine prošla 800 kilometara dugu francusku rutu, a godinu dana kasnije svoja je iskustva pretočila u putopis. Tijekom promocije govorila je o pripremama za put, osobnim motivima, izazovima s kojima se susrela te dojmovima koje je stekla tijekom 31 dana hoda, pružajući sudionicima dodatnu inspiraciju za vlastite Camino priče.
Hodočasničkom rutom ponovno je prošla i gradonačelnica Dragica Ratković koja je izrazila zadovoljstvo velikim odazivom.
– Izuzetno me veseli što je ovakvo događanje okupilo velik broj ljudi i što smo zajedno pokazali koliko Camino može biti poseban doživljaj. Ova ruta donosi jednu novu dimenziju našoj destinaciji, a to pokazuje i veliki interes hodočasnika. Hvala svima koji su sudjelovali u organizaciji i svima koji su svojim dolaskom doprinijeli uspjehu ovog hodočašća – rekla je gradonačelnica Ratković.
vzaktualno.hr 
Načelnik Općine Mali Bukovec Darko Marković istaknuo je da mu je zadovoljstvo vidjeti kako „Rikićevo proljeće” iz godine u godinu raste i okuplja sve veći broj sudionika i posjetitelja.
– Ovakve manifestacije imaju iznimnu vrijednost jer čuvaju našu tradiciju, njeguju domaću riječ, pjesmu i običaje te jačaju zajedništvo u našoj sredini. Općina Mali Bukovec s ponosom podržava rad Udruge „Slobodnjaki” i sve projekte koji doprinose kvaliteti života naših mještana. Nastavit ćemo ulagati u razvoj infrastrukture i društvenih sadržaja, kako bismo zajedno stvarali još bolje uvjete za život i očuvali bogatu kulturnu baštinu našega kraja – istaknuo je Marković.
Zamjenica varaždinskog župana Silvija Zagorec poručila je kako je ova manifestacija podsjetnik na umjetnički doprinos Rikarda Brzeskog, ali i potvrda koliko jedan kraj može biti bogat talentom, tradicijom i zajedništvom.
– Uloge koje je ostvario ostavile su dubok trag u hrvatskoj kulturi, a vi danas pokazujete kako se to nasljeđe dostojno njeguje i prenosi novim generacijama. Posebno želim istaknuti Udrugu Slobodnjaki, koja, iako osnovana prije samo 3 godine, svojim radom, energijom i predanošću pokazuje koliko se može postići kada postoji ljubav prema vlastitom kraju. Neka „Rikićevo proljeće“ nastavi rasti i razvijati se iz godine u godinu, neka bude mjesto susreta, radosti i inspiracije, ali i podsjetnik da su najljepše stvari često one najjednostavnije – zajedništvo, kultura i stvaranje koje dolazi iz srca – kazala je zamjenica Zagorec.
vzaktualno.hr 
vzaktualno.hr 
