Sjever Hrvatske ulazi u novu fazu razvoja javnog prijevoza. Krapina, Ludbreg i Varaždin osigurali su značajna bespovratna sredstva za nabavu električnih autobusa, čime se svrstavaju među gradove koji prvi uvode moderan, održiv i ekološki prihvatljiv gradski prijevoz.
Riječ je o dijelu nacionalnog ulaganja u zelenu tranziciju vrijednog 143 milijuna eura, financiranog kroz Nacionalni plan oporavka i otpornosti, kojim će ukupno 16 gradova i jedna općina nabaviti 206 električnih autobusa, donosi portal Gradonačelnik.hr.
Zelena tranzicija postaje jedan od ključnih razvojnih ciljeva, a javni prijevoz ima posebno važnu ulogu u smanjenju emisija CO₂, poboljšanju kvalitete zraka i kvaliteti života građana. Električni autobusi donose tiši promet, manju zagađenost i suvremeniju uslugu, uz istodobnu modernizaciju prometnih sustava.
Hrvatska se u tom procesu tek zahuktava, no aktualni projekti predstavljaju ključan iskorak prema održivoj mobilnosti, većoj energetskoj učinkovitosti i sigurnijem prometu.
Varaždin: raste interes građana za javni prijevoz
Varaždin nabavlja sedam električnih autobusa u projektu vrijednom gotovo 5,2 milijuna eura, od čega je 4,1 milijun eura bespovratnih sredstava. Gradonačelnik Neven Bosilj istaknuo je kako je interes građana za javni prijevoz jako porastao od 2021. godine.
- S prosječnih stotinjak putnika mjesečno došli smo do 20 tisuća, a u pojedinim mjesecima i do 30 tisuća putnika - rekao je Bosilj.
Najavljeno je proširenje mreže linija s pet na sedam od sljedeće školske godine te izgradnja novih punionica na Trgu Petra Svačića i na dravskom nasipu. Lani je gradski prijevoz koristilo više od 245 tisuća korisnika, što predstavlja porast od 151 posto u odnosu na godinu ranije.
Autobuse će isporučiti tvrtka WAWA, a prve isporuke očekuju se već tijekom ljeta.
Ludbreg: novi sustav gradskog prijevoza s pet električnih autobusa
Ludbreg uvodi pet električnih niskopodnih autobusa, ukupne vrijednosti nešto veće od 2,4 milijuna eura, uz gotovo 2 milijuna eura bespovratnih sredstava. Time ulazi u završnu fazu uspostave javnog komunalnog linijskog prijevoza putnika.
Autobusi su model eATAK turskog proizvođača Karsan, specijaliziranog za električne gradske autobuse manjih i srednjih dimenzija, dok je isporučitelj također tvrtka WAWA.
Krapina: besplatan gradski prijevoz na električni pogon
Krapina kreće u prvu fazu uvođenja gradskog linijskog prijevoza s dva mini električna autobusa, za što je osigurano 570 tisuća eura bespovratnih sredstava, uz dodatnih 200 tisuća eura za izgradnju punionica. Posebnost projekta je da će gradski prijevoz za sve korisnike biti potpuno besplatan, čime se dodatno potiče korištenje javnog prijevoza i smanjenje prometnih gužvi, piše Gradonačelnik.hr.
Električni autobusi diljem Hrvatske
Najveće iznose, nakon Zagreba, osim spomenutih triju gradova sa sjevera osigurali su Osijek, Rijeka, Zadar, Dubrovnik, Sisak, Split, Pula, Šibenik i Zaprešić. Dio gradova odabrao je vozila proizvođača Karsan, dok su drugi posegnuli za autobusima tvrtke MAN.
foto: arhiva
vzaktualno.hr/gradonacelnik.hr
