Nakon ranijeg obilaska radova na obnovi željezničke pruge, potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković u ponedjeljak je u pratnji župana Anđelka Stričaka i njegovih suradnika obišao radove na izgradnji dionice ceste Varaždin-Cerje Tužno, prve faze izgradnje brze ceste od Varaždina do Krapine.
Riječ je jednom od najvećih infrastrukturnih cestovnih projekata u Varaždinskoj županiji, ukupne duljine 7,5 kilometara, čija je vrijednost oko 25 milijuna eura, odnosno 32 milijuna eura s PDV-om, a investitor su Hrvatske ceste.
Obilaskom radova, ministar Butković uvjerio se kako oni napreduju jako dobro. Počeli su prošle godine, a za dvije godine bi trebali biti gotovi.
– Ide jako dobro, tako da vjerujemo da će nešto i prije roka možda biti završeno. Ovaj projekt je jako bitan za Varaždinsku županiju, a s nama je i župan koji je inzistirao od samog početka svojeg mandata da što prije krenu ovi radovi. O ovoj cesti se dugo razgovara, ali potreba je zaista da se ona izgradi i da imamo nastavak te brze ceste do Ivanca, odnosno do Lepoglave. To su još dvije etape koje su u visokoj fazi izrade projektne dokumentacije te očekujemo da bi do kraja ove godine išao natječaj za tu drugu fazu prema Ivancu – rekao je Butković.
Dodao je da su Hrvatske ceste ugovorile taj dio i da završavaju projektnu dokumentaciju do lokacijske, odnosno građevinske dozvole, te će gradnja nastavka brze ceste započeti i prije završetka radova na prvoj etapi.
– Druga dionica prema Ivancu je nešto skuplja, stoji oko 60 milijuna eura, a kasnije prema Lepoglavi stajat će 40 milijuna eura, to su okvirne cijene. Ukupni iznos bit će oko 100 milijuna eura – kazao je Butković i zahvalio Hrvatskim cestama na izvođenju ovog, ali i drugih projekata u Hrvatskoj. Zahvalio je i varaždinskom županu Anđelku Stričaku, naglasivši vrlo dobru i sinkroniziranu suradnja između državnih i županijskih ureda.
Župan Anđelko Stričak tom je prilikom rekao kako u Varaždinskoj županiji živi oko 160 tisuća osoba te je registrirano oko 120 tisuća vozila. Od toga je preko 80 tisuća osobnih vozila, odnosno svaki drugi građanin posjeduje vozilo. Uz to je registrirano oko 12 tisuća teretnih vozila, odnosno kamiona, pa ispada da na svakog 13. građanina otpada jedno teretno vozilo ili kamion.
– Ostala vozila, radni strojevi, mopedi, čine preostali dio. To vam govorim samo zato da dobijemo osjećaj koliko je promet na području Varaždinske županije gust i koliko moramo voditi brigu o sigurnosti prometa. Upravo zbog toga sam još prije četiri godine organizirao sastanak naših gradonačelnika i načelnika s vodstvom Hrvatskih cesta, gdje smo tada promišljali na koji način taj promet učiniti što sigurnijim. Tada smo definirali i određene prioritete. Izgrađen je cijeli niz rotora, primjerice u Gojancu, Hrašćici, Motičnjaku, Knegincu i Bednji, a uskoro slijedi izgradnja rotora u Knegincu – kazao je Stričak i dodao da se promišljalo i o izgradnji nogostupa koji su izgrađeni uz državne ceste.
– Najbolji primjer nam je nogostup na dionici od Breznice prema Brezničkom humu, a sada se projektira u kontra smjeru, odnosno prema Mirkovcu, odnosno Zagrebačkoj županiji. Kolnički je presvučen cijeli niz cesta novim slojem. Trenutačno se priprema asfaltiranje dijela od Možđenca prema Krapinsko-zagorskoj županiji. Također, saniran je ili uređen, rekonstruiran cijeli niz mostova. Između ostalog, u Tuhovcu je izgrađen novi most. Također, projektira se most od Varaždina prema Čakovcu, preko rijeke Bednje, istočna obilaznica u Varaždinu, odnosno cijeli niz aktivnosti – istaknuo je župan.
Napomenuo je pritom da su još prije četiri godine dogovorene dvije velike investicije. Jedna je bila izgradnja istočne obilaznice u Novom Marofu, koja je prije dvije godine završena, a potom je krenula izgradnja brze ceste od Varaždina prema Krapini.
– S obzirom da prostorno planskih problema od Varaždina do Lepoglave nije bilo, trasa je bila definirana, za taj dio su Hrvatske ceste ishodile lokacijsku dozvolu i izgradnju su podijelile u tri faze. Od Varaždina do Cerja Tužnog, potom do Ivanca i zatim do Lepoglave. Kao što možemo vidjeti, prva faza od Varaždina do Cerja Tužnog dobro napreduje, duga je nekih 7,5 kilometara, vrijednost s PDV-om je oko 32 milijuna eura i za kojih mjesec dana će biti cijeli taj dio probijen, odnosno bit će odrađen taj prvi svoj – rekao je Stričak i ujedno Vladi RH i svima koji su omogućili tu investiciju, na koju su građani Varaždinske županije čekali 20 godina.
– Mislim da taj podatak najbolje govori o tome koliko je ova investicija važna za područje Varaždinske županije, pogotovo za sve naše građane koji žive u zapadnom dijelu županije – poručio je župan.
Predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Ivica Budimir kazao je kako je trenutno realizirano oko 15 posto financijskog dijela ugovora i da se ne očekuju nikakva kašnjenja.
– Objekti kreću svojim tempom, nasip je na 5,5 kilometara izveden da se može komunicirati preko gradilišta. U kontaktu smo sa županom i kao što je ministar rekao, do kraja ove godine bi trebali raspisati natječaj za iduću dionicu. Iduća dionica je kraća od ove dionice, ali je dosta zahtjevnija. S time je puno skuplja, procjena je oko 60 milijuna eura s obzirom na to da su na njoj potrebni denivelirani čvorovi u smislu uvođenja prometa i sigurnosti – istaknuo je Budimir i dodao da, osim ovog projekta i nastavka prema Lepoglavi, planiraju se određeni zahvati i na državnoj cesti broj 2, koja je jako opterećena kamionskim prometom, kao i na državnoj cesti D24, od Novog Marofa preko Ljubešćice do Ludbrega. Na tom potezu također su tri-četiri projekta koja se pripremaju za rekonstrukciju postojeće ceste, dodao je Budimir.
– Zanimljiv projekt je, kao što ste već čuli, proširenje odnosno izgradnja novog mosta prema Čakovcu, gdje bismo dodali još jedan most s dvije trake iz smjera Čakovca radimo obilaznicu Nedelišće - Pušćina, tako da bismo s time osigurali jednu brzu prometnicu spoja Varaždina i Čakovca. Mislim da je tu možda najopterećenija dionica u ovom kraju – naglasio je.
S obzirom da kroz općinu Vidovec prolazi pet kilometara državne ceste D35 koja je strašno opterećena, istaknuo je načelnik Općine Vidovec Bruno Hranić, stvaraju se jako velike gužve.
– Izgradnjom ove obilaznice doprinijet ćemo sigurnosti cestovnog prometa kroz cijelu općinu. Ono što treba posebno napomenuti je da ćemo smanjiti onečišćenje zraka na području naše općine, što je jako bitno jer općina Vidovec je poljoprivredna općina. Dobit ćemo kvalitetnije poljoprivredne proizvode i s obzirom da imamo 550 OPG-ova, moći ćemo pristupiti ozbiljnijoj ekološkoj proizvodnji – zaključio je načelnik Vidovca.
mlpetrinjak/vzaktualno.hr
