Tehnologije ugrađene u PEUGEOT 2008 pojednostavnjuju svakodnevicu. Među njima, funkcija Mirror Screen, kompatibilna s uslugom MirrorLinkTM ili Apple Carplay®, omogućuje da se na dodirnom zaslonu automobila prikazuje sadržaj vozačeva pametnog telefona. Vozač tako može intuitivno i sigurno pristupiti svojim aplikacijama. Iz očitih sigurnosnih razloga, taj pristup ovisi o stanju vozila. Kada je vozilo u pokretu, dostupne su samo aplikacije koje su korisne u vožnji. Među aplikacijama su Start MyPeugeot, digitalne upute za uporabu vozila.
Radi sigurnosti u gradskom okruženju, PEUGEOT 2008 opremljen je tehnologijom Active City Brake, sustavom automatskog kočenja u gradu u slučaju opasnosti od sudara. Taj sustav može smanjiti težinu nezgoda ili ih čak spriječiti. Laserski senzor kratkog dometa, odnosno tehnologija Light Detection and Ranging (LIDAR), ugrađen je u gornji dio vjetrobranskog stakla. Prepoznaje prepreke poput vozila koje se kreće ili stoji, koje se kreće u istom smjeru i u istoj traci.
U slučaju da vozač ne reagira, do brzine od 30 km/h Active City Brake počinje samostalno kočiti punom snagom kako bi smanjio razliku u brzini između 2008 i prepreke. Automatsko usporavanje može iznositi do 10 m/s2.
Park Assist iskorištava kompaktnost modela 2008 za automatsko parkiranje te time olakšava kretanje po gradu. Nakon što uključi funkciju, vozač na dodirnom zaslonu odabire način parkiranja, bočno ili koso. Zatim ultrazvučni senzori mjere dimenzije slobodnih mjesta te vozaču naznačuju koje od njih je prikladno. Park Assist potom parkira vozilo pokretanjem električnog servoupravljača, a vozač treba samo nadzirati okolinu i kretanje vozila. Prilikom kretanja unatrag, kamera za vožnju unatrag na zaslonu prikazuje dimenzije vozila pomoću obojanih linija.
Otići s parkirnog mjesta još je jednostavnije. Dovoljno je ponovo se prepustiti inteligentnom sustavu Park Assist, pa čak i na uzbrdici, uz funkciju Hill Assist.
Zahvaljujući dorađenoj silueti i kompaktnoj masi, Novi SUV PEUGEOT 2008, široka gama motora Euro6 prilagođena je svim potrebama te istodobno ograničava potrošnju i emisiju CO2. Emisija iznosi između 96 i 121 g/km.
Nova generacija trocilindarskih benzinskih motora PureTech, koju je u potpunosti osmislila Grupa, prepoznata je zbog svojih odlika. Motori PureTech pružaju izniman užitak u vožnji, pritom ograničavaju potrošnju i emisiju, a usto su izuzetno lagani. U odnosu na četverocilindarski motor slične snage, ušteda na atmosferskoj verziji iznosi 21 kg, a na verziji s turbopunjačem iznosi 12 kg.
Motor s turbopunjaÄem opremljen je visokotlaÄnim izravnim ubrizgavanjem (200 bara), visokouÄinkovitim turbopunjaÄem nove generacije (okretni moment od 240000 o/min). Razvija veći okretni moment u usporedbi s cilindarskim motorom koji na 1750 o/min razvija okretni moment od 205 Nm na verziji od 110 KS. Osim toga, motor PureTech osigurava iznimni odziv uz stalnu snagu od 6500 o/min i vrhunsku zvuÄnu izolaciju.
Taj svestrani trocilindarski motor može se upariti s tri vrste prijenosa: 5-stupanjskim ruÄnim mjenjaÄem, 6-stupanjskim ruÄnim mjenjaÄem ili 6-stupanjskim automatskim mjenjaÄem. RijeÄ je o novom automatskom mjenjaÄu koji je proizveo Aisin, a nazvan je EAT6, skraćeno od Efficient Automatic Transmission 6. Njegova tehnologija Quickshift pruža vrhunsku udobnost u vožnji zahvaljujući glatkim i brzim promjenama stupnjeva prijenosa. Povrh toga, emisija CO2 smanjena je do krajnosti zahvaljujući smanjenju unutarnjeg trenja i klizanja pomoću blokirajućih konvertera.
Gama benzinskih motora na 2008 obuhvaća tri motora:
1.2L PureTech 82, 5-stupanjski ruÄni mjenjaÄ, 4,9 l/100 km odnosno 114 g/km CO2,
1.2L PureTech 82, 5-stupanjski robotizirani mjenjaÄ, 4,4 l/100 km odnosno 102 g/km CO2,
1.2L PureTech 110 S&S, 6-stupanjski automatski mjenjaÄ (EAT6), 4,8 l/100 km odnosno 121 g/km CO2, proglaÅ¡en „Best in Class” u svojem segmentu.
Dizelski motor 1.6L BlueHDi ekskluzivno povezuje tehnologiju Selective Catalytic Reduction (SCR) s filtrom krutih Äestica (FAP) s dodatkom. Taj motor omogućuje udobnu vožnju i rekordnu potroÅ¡nju u svim verzijama, od 75, 100 ili 120 KS.
SCR je najuÄinkovitija tehnologija za naknadnu obradu duÅ¡ikovih oksida (NOx) na tržiÅ¡tu. Jedina, naime, smanjuje NOx za do 90 %. Osim toga, poÄinje djelovati vrlo rano jer je ugraÄ‘ena je ispred filtra krutih Äestica (FAP) s dodatkom. To omogućuje sposobnost filtra krutih Äestica (FAP) s dodatkom da se pokrene na mnogo nižim temperaturama nego ostale tehnologije filtriranja krutih Äestica koje upotrebljavaju naÅ¡i konkurenti. Filtar krutih Äestica (FAP) s dodatkom sam uklanja 99,9 % Äestica, Äak i one najsitnije. Ta znatna uÄinkovitost smanjenja duÅ¡ikovih oksida optimira ujedno emisije CO2 i potroÅ¡nju goriva, koja je do 4 % manja u odnosu na motore EURO5.
Gama dizelskih motora SUV-a 2008 obuhvaća šest motora s emisijom CO2 manjom od 100 g/km:
1.6L BlueHDi 75, 5-stupanjski ruÄni mjenjaÄ, 3,7 l/100 km odnosno 97 g/km CO2, proglaÅ¡en „Best in Class” u svojem segmentu,
1.6L BlueHDi 100, 5-stupanjski ruÄni mjenjaÄ, 3,7 l/100 km odnosno 97 g/km CO2,
1.6L BlueHDi 120 S&S, 6-stupanjski ruÄni mjenjaÄ, 3,7 l/100 km odnosno 96 g/km CO2, proglaÅ¡en „Best in Class” u svojem segmentu.
PEUGEOT2008 istiÄe se u segmentu kompaktnih SUV vozila. Zavodi svojom ekskluzivnom moći da poveže robusnost i profinjenost. Pruža jedinstven doživljaj uz PEUGEOT i-Cockpit®, svoju tehnoloÅ¡ki razvijenu opremu i iznimno ponaÅ¡anje na cesti. Voziti novi SUV Peugeot 2008 užitak je koji izaziva ovisnost.
www.vzaktualno.hr