Diljem Hrvatske postoji ukupno 1.514 željezničko-cestovnih prijelaza, od koji je čak 65 posto osigurano samo oznakama upozorenja prilaza željezničkoj pruzi, znakom STOP i Andrijinim križom. U tu brojku ubrajaju se i prijelazi u Jalkovcu te Kučan Marofu na kojima se od 2001. godine do danas dogodilo čak 11 prometnih nesreća, a svoje je živote izgubilo 6 osoba. Ipak, kopnjenjem snijega, kao što je i najavljeno, danas su krenuli radovi na osiguranju navedenih prijelaza, te se s obzirom na povoljne vremenske uvjete, završetak radova očekuje 14. svibnja ove godine.
Investitor radova je HŽ Infrastruktura d.o.o., ugovorena vrijednost radova iznosi 2.466.000 kuna, a Grad Varaždin će iznos sufinancirati sa 800.000 kuna.
- Priča je krenula još 2008. godine, no evo napokon su krenuli i radovi. Naime, 4 se godine nije pomaknulo s mjesta, no zahvaljujući upornosti i s moje strane, ali i sa strane uprave HŽ Infrastrukture, uspjeli smo to staviti u plan. Natječaj je proveden i radovi kreću, a u gradskom proračunu je osigurana druga rata od 400.000 kuna koje još moramo platiti. Nažalost, u tih 5 godina natezanja je 6 ljudi izgubilo živote na ovoj pruzi, te je za njih prekasno, no za sve ostale evo polubranici kreću i radovi bi polovicom svibnja trebali biti gotovi - obećao je varaždinski gradonačelnik Goran Habuš prilikom obilaska radova i pozvao građane na strpljenje i oprez dok se sve ne završi, jer svi znamo da je vlak uvijek brži.
S njime se slažu građani Jalkovca i Kučan Marofa kojima ovi pružni prijelazi, doslovno, život znače.
- Htjeli smo da radovi krenu prije, no bolje ikad nego nikad. Ljudi su jako zadovoljni što su radovi evo konačno krenuli i sve reakcije su pozitivne jer im to znači mnogo - objasnio je predsjednik mjesnog odobra Kučan Marof Roman Krklec.
Ipak, treba istaknuti kako ni visoka razina osiguranja prijelaza ne jamči potpunu sigurnost. Naime, statistike pokazuju da je izuzetno bitan faktor - nepoštivanje signalizacije, te da se uz oprez i veću pažnju većina nesreća na željezničko-cestovnim prijelazima, može izbjeći.
Radovi, koje će odraditi HŽ Infrastruktura, obuhvaćaju ugradnju uređaja za automatsko osiguranje prijelaza, kućice za smještaj uređaja s pružnim telefonom, kablova, cestovnih svjetlosno-zvučnih signala, polubranika, te zaštitne ograde.
- Uz izvođenje ovih radova, imamo na ovom području i drugih velikih planova. Naime, upravo se piše projekt za elektrifikaciju pruge Koprivnica-Varaždin-Čakovec- državna granica, čime bi osigurali brzi željeznički pravac za Varaždince koji putuju prema Zagrebu. Osim toga namjeravamo podići i brzinu pruge na 160 km/h, no za to će se pričekati europski fondova. Ipak, ovime bi Varaždincima tamo oko 2020. godine omogućili da u Zagreb stignu za manje od sat vremena - najavio je član uprave HŽ infrastruktura Nikola Ljuban.
Pitanje Kučanske rampe
Kučanska rampa još je jedan želježničko-cestovni prijelaz koji Varaždincima zadaje glavobolje. Iako je prošle godine, dio problema riješen postavljanjem semafora, samo polovica građana je zadovoljna tim rješenjem.
- Postoje 2 rješenja - pothodnik ili nadvožnjak malo dalje. Investicija za pothodnik iznosi 25 milijuna kuna, a za nadvožnjak preko 50 milijuna kuna, te je pitanje kada ćemo biti u poziciji da tu priču riješimo - objasnio je gradonačelnik Habuš i dodao kako ipak semafori pomažu.
www.vzaktualno.hr/MG
